小心翼翼的斗胆问一下：这是“打脸”华为余承东？
要知道，余承东之前曾公开表态：不惧特斯拉FSD完全自动驾驶，华为技术自研NCA智驾表现更好、在我们中国市场更是“那四个字”……
这也没有过去，多长的时间啊？
咱们国内汽车行业的“友商”，准确的说是“友商”的女高管，就以“很谦逊”的姿态冒了出来、却又狠狠的“拆台”了：特斯拉智驾全球第一！
奇瑞汽车 女高管：谷俊丽
就在2024年7月4日，世界人工智能大会 WAIC 2024 期间，奇瑞汽车副总经理、大卓智能首席执行官（CEO）谷俊丽，发表了自己作为“行业老兵”的见解：
第一
除此以外，美国特斯拉公司，在商业层面，也是中国同行的追赶对象：特斯拉在行业内处于“领跑”地位，因为在智驾技术、商业模式等方面，特斯拉做到了完美的结合！
第二
不过，现阶段的国产车，在智驾技术领域，落后1.5至2年时间，需要“学习”特斯拉。
国产车落后两年，特斯拉全球第一？
是的，这就是奇瑞女高管、负责奇瑞 智驾部门的谷俊丽，公开给国产汽车“友商”们、开发智能驾驶技术的“忠告”……
一方面
稍早些年，号称是AI与自动驾驶“行业老兵”的 谷俊丽，曾在美国超威半导体AMD就职过。据称，当时的 谷俊丽，负责 美国AMD旗下 大数据和深度学习 软件的研究开发。
2016年2月，谷俊丽“跳槽”加入了美国特斯拉公司，号称建立了特斯拉旗下的机器学习团队、开发了特斯拉Autopilot v2早期版本。
特斯拉FSD v12版本 完全自动驾驶 演示
不过，包括 谷俊丽 号称带队开发的Autopilot v2早期版本，在特斯拉电动汽车智能驾驶 进行 真实场地 的验证测试中，堪称是表现的一塌糊涂……
尽管 马斯克 多次“口嗨”过、特斯拉 自动驾驶“大功告成”，但也直到 特斯拉FSD v12新版本，构建应用「端到端」智驾技术方案，才崭露头角。
这里只是想提醒一下：现在的特斯拉FSDv12智驾，显然跟 谷俊丽 没什么关系？
2017年10月，谷俊丽 再次“跳槽”进入了小鹏汽车，出任小鹏汽车自动驾驶研发部门副总裁。
比较尴尬的是，所谓的“造车新势力”小鹏汽车，当年自动驾驶技术的实际体验，似乎也表现的差强人意……
奇瑞汽车 旗下 大卓智能CEO谷俊丽
更加尴尬的是，像极了 谷俊丽 离开之后，特斯拉FSD自动驾驶技术“突然开窍”……就在 谷俊丽 离开 小鹏汽车 不久后，小鹏汽车 也传出了 已搞定「端到端」智驾技术。
2023年2月，奇瑞汽车 成立了 开发智能驾驶技术 的 大卓智能 科技团队。
对，谷俊丽 又完成了一次“跳槽”、担任了 大卓智能 CEO职位，号称是 奇瑞汽车 智能化转型 战略“大将级”人才……
所以，奇瑞汽车 智能驾驶，发展成什么样子了？在这里，咱也不方便 多说什么了。
转眼到了2024年7月，已经“跳槽”到 奇瑞汽车 近1.5年……也就是 一年半 时间之际，作为 奇瑞汽车 智驾 开发负责人，谷俊丽 喊出了“特斯拉 全球第一、国产落后两年”～
奇瑞汽车 女高管 谷俊丽 的“前老板”：马斯克
你没有看错啊！
作为 奇瑞汽车“重金聘请”的女高管、带队开发智能驾驶技术的“行业老兵”，谷俊丽 似乎只认可 美国特斯拉，至少她认为“国产车落后两年”是 直言不讳。
另一方面，
身为 奇瑞汽车 智驾开发团队CEO的谷俊丽，还有些“忘情”的、详细的讲解了特斯拉FSD完全自动驾驶：基于数据驱动的基本演进逻辑、AI 赋能纯视觉技术。
谷俊丽 进一步感慨道：
坚持十年时间的马斯克，还将商业利润 结合到了一起；特斯拉团队 通过 数据积累 带动算法能力的提升、算法架构的引进，带来了产品可用性、产品体验性 的跃迁！
华为NCA智能驾驶 早期版本 演示
其实，奇瑞女高管谷俊丽，在2024年7月4日，世界人工智能大会 WAIC 2024 期间，围绕着「智能汽车 自动驾驶」方面，从古到今 似的讲了很多……
这里，也就不再反复阐述 谷俊丽 的原话了，无非是从「模块化」辅助驾驶，发展至 现阶段「端到端」智能驾驶，行业内众所周知的那些事，掺上 谷俊丽 的深情感慨～
所以，奇瑞 女高管 谷俊丽，喊话“国产车 落后两年”，坚信“特斯拉全球第一”，又该怎么去理解？
首先
由此可见，谷俊丽“专家”是何等的人才，一定是她，给“前任公司”留下了技术基础～
其次
而所谓的「端到端」智驾技术方案，就是 特斯拉FSD智驾v12版本的技术要点之一。
当然了，特斯拉FSD完全自动驾驶技术方案，确实是值得我们学习与共同进步的。即使余承东，也是坦率的承认了特斯拉FSD能力，才进一步透露了华为NCA当仁不让！
至于 奇瑞 女高管 谷俊丽，高呼“特斯拉全球第一”、喊话“国产车 落后两年”？实在是不敢苟同啊！只能说，仁者见仁 智者见智！咱们放宽心态，骑驴看唱本 走着瞧吧？
在这里，还想说：
很多时候，我们需要尊重有实力的竞争对手，才有战胜竞争对手的价值与意义！不然呢？一味的贬低我们的竞争对手，即使我们赢得了技术较量，也会拉低了自身段位。